厚片吸塑生產的時候，需要將軟化處理好的塑料片連同木柜一同置于真空室中，開動吸氣開關使得真空室內空氣被吸抽干凈；待塑料片冷卻后，就可以得到與模具相同的凹型包裝或工藝模具。

將制作好的模具裝入真空室上層鐵板上，然后根據模具大小，將塑料片載成適用規格尺寸，然后將此片材放入加熱木柜內，使其完全固定好，再將木柜連同塑料片材置恒溫爐上進行軟化處理。

一、將軟化處理好的塑料片連同木柜，置于真空室中，開動吸氣開關，將真空室內空氣吸抽干凈，待塑料片冷卻后，即得到與模具相同的凹型包裝或工藝模具。

二、厚片吸塑生產整理：將吸塑機生產出來的大型厚片吸塑產品進行修邊整理即為成品產品，再經包裝后即可出售。

(1) 使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點

托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。

　　吸塑包裝廠家按工藝可分為板材吸塑和軟質表皮吸塑兩種。厚片吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材。客車的駕駛室左右兩側的內板、頂部內板、后部內板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。現在還有一種趨勢就是用復合ABS板材代替一般ABS板材，復合ABS板材就是在板材上加一層發泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。軟質表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚氯乙烯加發泡聚丙烯（PVC/PPF）復合材料。